Эксперт отметил, что подорожание одежды и техники произойдет с временной задержкой
Источник:
Топливный кризис в России, по мнению опрошенных экспертов, способен негативно отразиться на ценах в магазинах и на инфляцию. В зоне первоочередного риска — продукты с короткими сроками хранения: овощи, фрукты, молочная продукция и мясо.
Аналитик Freedom Global Владимир Чернов отметил, что подорожание топлива затронет не только автомобилистов и перевозчиков, но и обычных покупателей. Топливо входит в структуру затрат на доставку, а транспортные расходы включаются в себестоимость большинства товаров.
«Быстрее всего эффект может появиться в продуктах питания, особенно в овощах, фруктах, молочной продукции, мясе и других товарах с коротким сроком хранения, так как их нужно быстро везти, часто перевозить между регионами, а летом еще растет и сезонная нагрузка на логистику. Если перевозчик платит больше за дизель, стоит в очереди на АЗС и теряет время в рейсе, часть этих затрат постепенно перейдет в конечную цену для покупателя», — пояснил Чернов.
Чернов добавил, что одежда и бытовая техника тоже могут подорожать, но этот процесс займет больше времени. В этих категориях доля импорта, складских запасов и валютных колебаний выше, поэтому топливо не станет единственным фактором роста.
«В этих категориях выше доля импорта, складских запасов, валютного курса и спроса. Поэтому топливо не станет единственной причиной роста цен, но добавит расходов в логистике, особенно на длинных маршрутах и поставках из Китая», — объяснил аналитик.
По словам Чернова, сильнее всего ситуация ударит по малому бизнесу, региональным магазинам и небольшим перевозчикам, у которых нет резервов топлива и долгосрочных контрактов. Крупные розничные сети могут временно сгладить рост затрат, но полностью избежать его не удастся.
Эксперт подчеркнул, что удорожание топлива редко приводит к мгновенному скачку всех цен, но постепенно передается от транспортных расходов к себестоимости и затем к полке магазина.
«Поэтому Банк России, вероятно, будет осторожнее со снижением ключевой ставки в июле 2026 года. При таком фоне пауза в цикле ее снижения выглядит более вероятной, потому что регулятору важно понять, насколько быстро нормализуется топливный рынок и не начнут ли расти инфляционные ожидания населения и бизнеса», — подытожил аналитик.
Ольга Беленькая, руководитель отдела макроэкономического анализа ФГ «Финам», обратила внимание, что в релизе Банка России от 19 июня и на пресс-конференции Эльвиры Набиуллиной уже упоминалось возможное влияние топливного рынка на инфляцию и инфляционные ожидания.
«В заявлении регулятора говорится, что „выросли проинфляционные риски из-за временного снижения производства моторного топлива“. По словам Набиуллиной, здесь очень важно, как будет развиваться ситуация и насколько эти факторы из разовых могут перейти в устойчивое ценовое давление, прежде всего через повышение инфляционных ожиданий. Этот фактор Банк России планирует включить в июльский опрос по инфляционным ожиданиям», — уточнила Беленькая.
