Запрет на экспорт дизельного топлива распространён на производителей. Мера будет действовать до 31 июля 2026 года.
Источник:
Правительство России объявило о распространении временного запрета на экспорт дизельного топлива на его производителей. Ранее ограничение действовало только для тех, кто не занимается производством нефтепродуктов. Мера введена до 31 июля 2026 года и не затрагивает поставки по межправительственным соглашениям.
В конце января 2026 года власти уже вводили аналогичный запрет, но он касался исключительно посредников. Теперь же ограничение распространено на всех производителей. Цель — поддержание стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке, пояснили в правительстве.
Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов прокомментировал ситуацию: «Запрет на экспорт дизтоплива — логичное решение, хотя это вынужденная и временная мера». По его словам, стабильность внутреннего рынка всегда остается приоритетом. «Надеяться, что удары по НПЗ прекратятся, не приходится, поэтому правительство в вопросе снабжения внутреннего рынка дизтопливом играет на опережение. Цель понятна: быстро стабилизировать ситуацию, пока решаются структурные проблемы — восстановление НПЗ, оптимизация логистики».
Эксперт отметил, что власти также принимают сопутствующие шаги: стимулируют импорт нефтепродуктов, разрешают выпуск топлива более низкого экологического класса, переносят сроки плановых ремонтов НПЗ, обсуждают создание сети малых заводов для повышения топливной безопасности. Постепенно внедряются аналогичные меры и по бензину, чтобы избежать острых кризисных явлений.
Результатом расширения запрета, по мнению Фролова, станет насыщение внутреннего рынка. Больше дизельного топлива останется в стране — его направят на АЗС, в транспортный сектор, аграриям и в регионы с повышенным спросом. Это должно помочь снизить локальный дефицит и сдержать рост цен. Кроме того, сокращение экспортных объемов снизит нагрузку на логистику: доставку до конечных потребителей будет организовать проще. Власти также напрямую направляют биржевые объемы потребителям, минуя перекупщиков, а крупные компании приоритетно поставляют топливо в проблемные регионы.
В Тюмени на заправках бензин продается по разным ценам — в Заводоуковске он достигает 140 рублей. На АЗС ежедневно образуются длинные очереди: водители вынуждены стоять по полтора часа, чтобы заправиться.
